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　　多功能过滤器的罐体材质有哪些?

　　多功能过滤器用于各种悬浮液的固液分离，环境要求比较高的，过滤精度比较高的药液过滤，适用范围广，适用于、食品、化工、环保、水处理等工业领域。微孔精密过滤器的罐体材质可分为玻璃钢罐、碳钢罐、不锈钢罐，也可根据用户要求制作。

　　微孔精密过滤器的各种滤芯的特点及应用聚四氟乙烯膜(PTFE)滤芯，聚硐膜(HE)滤芯，聚膜(PP)滤芯，醋酸纤维膜(CN-CA)滤芯，过滤精度从0.1-60um，长度有10;20;30和40英寸(即250;500;750;1000mm)四种，上述滤芯，耐压为0.42mpa，可反冲。接口方式有插入式(222、226座二种)和平嘴式二种。

　　多功能过滤器滤芯损坏的原因有哪些

　　多功能过滤器使用一段时间后，飞灰在多功能过滤器滤芯之间的空隙内形成搭桥现象。飞灰逐渐累积到一定程度后，就能够产生足够的横向剪切力，这种剪切力易将多功能过滤器的滤芯撑断。滤芯断裂之后，大量未经过滤的飞灰就会直接进入芯式多功能过滤器净气腔，使输送到撩烧火炬燃烧排放的气体含尘量超标。此外，由于滤芯断裂之后，含尘气体进入多功能过滤器净气腔，反吹清洁气体将飞灰吹入滤芯内部，污染堵塞滤孔，使滤芯过滤面积不足，导致滤芯过滤失效，直至整个气化装置难以为继而停车。现从以下几方面来分析造成滤芯损坏原因。

　　1、多功能过滤器积灰架桥

　　由于清洁过滤后的飞灰从底部排出，可能出现底部锥体部位积灰架桥的情况。当积灰料位涨至滤芯底部，或者掩埋滤芯，就可能导致滤芯折断，进而引起系统停车。因此，如果多功能过滤器中的飞灰出现架桥时，必须将其消除，以确保多功能过滤器锥体部位不积灰。

　　2、气化炉燃烧温度控制

　　根据要求，气化炉的操作温度应控制在1500～1600℃范围内，目的是保证碳转化率在99%以上。气化炉操作炉温是根据氧煤比来调控的，氧煤比过低会导致煤粉燃烧不完全，氧煤比过高导致烧坏气化炉耐火衬里，甚至烧坏气化炉。开车初期，氧煤比是按理论计算值来操作的。从气化炉渣和飞灰分析结果来看，初次开车时气化炉炉温偏低，造成煤粉在气化炉内燃烧不完全。因而飞灰混合大量未反应的煤粉，被合成气携带进入多功能过滤器。煤粉及高含碳量的飞灰的粘偏高，很容易粘附在滤芯表面，生成不易反吹掉的滤饼，从而增加飞灰搭桥的机率。飞灰一旦发生搭桥，滤芯就会因为横向剪切力的存在而发生断裂损坏。因此，气化炉系统燃烧温度控制偏低是导致滤芯架桥断裂的原因之一。

　　3、反吹氮气压力

　　在反吹清洁期间，若反吹氮气压力过低，则无法保证对滤芯的有效反吹，从而导致滤芯损坏。因此，应严格监控反吹氮气的压力，若出现氮气供应不足或压力过低时应及时处理。

　　过滤面积的大小决定了多功能过滤器的主要性能

　　介质的流量：我们可以根据介质的流量、操作的压力以及相应的精度、尺寸的滤袋在水中测试出的正常流量来初步确定滤袋的数量。

　　压降：根据每个滤袋的实际流量、介质粘度等就可以判断设备是否超出了允许的压降范围。

　　介质的粘度：这也是一个需要核算的重要因素，因为滤袋的容污量或者是容油量是可以计算的，而根据滤袋的更换周期我们还可以判断是否满足一个操作的周期。